Ngày 08-03-2022, Thành phố đã khai trương tuyến buýt điện đầu tiên, xe do tập đoàn Vingroup sản xuất.

Được đặt tên là Tuyến D4, kết nối khu đô thị Vinhome Grand Park (TP Thủ Đức) đến Bến xe buýt Sài Gòn (quận 1) gần chợ Bên Thành, tổng chiều dài là 29 km, thời gian hoạt động 5h-21h15 mỗi ngày, tần suất 20 phút mỗi chuyến. Trên tuyến có 12 xe, mỗi xe 67 chỗ (đứng, ngồi), với hai lối lên xuống tương tự buýt thông thường.

Bên ngoài, xe thiết kế màu chủ đạo xanh, đen, dễ nhận diện. Xe dùng năng lượng sạch, không phát khí thải, không gây ô nhiễm tiếng ồn… Xe được lắp đặt camera, wifi, cổng sạc USB cho khách…

Xe có tính năng tự động kiểm soát hành vi tài xế, cảnh báo nguy cơ mất an toàn. Thân xe được thiết kế chế độ tự động hạ thấp để người già, khuyết tật, phụ nữ mang thai… thuận tiện lên xuống.

Tuyến D4 chạy theo lộ trình: Bến xe buýt Sài Gòn – đường Phạm Ngũ Lão – Yersin – Trần Hưng Đạo – Hàm Nghi – Nguyễn Thái Bình – Ký Con – Võ Văn Kiệt – hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Trần Quý Kiên – Bát Nàn – Trương Văn Bang – Phan Văn Đáng – Đồng Văn Cống – Mai Chí Thọ – Võ Chí Công – Lê Văn Việt – Nguyễn Văn Tăng – Nguyễn Xiển – Khu đô thị Vinhomes Grand Park.

Giá vé của tuyến hiện áp dụng 3.000 đồng mỗi lượt cho học sinh, sinh viên và 7.000 với nhóm khách bình thường; tập 30 vé giá 157.500 đồng. Người cao tuổi, khuyết tật, trẻ em dưới 1,3 m… được miễn phí.

D4 là buýt điện đầu tiên trong 5 tuyến được TP HCM cho thí điểm trên địa bàn. Bốn tuyến còn lại gồm: VB01 (Vinhome Grand Park – Trung tâm thuơng mại Emart) ; VB02 (Vinhome Grand Park – sân bay Tân Sơn Nhất) ; VB03 (Vinhome Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn) và VB05 (Vinhome Grand Park – Bến xe miền Đông mới – Khu đô thị Đại học Quốc gia). Những tuyến này dự kiến hoạt động trong quý 3, 4 năm nay.

Sắp tới thành phố sẽ hoàn thành hệ thống thẻ vé điện tử, liên thông tất cả loại hình như métro, xe buýt, buýt sông, với các phương thức như vé ngày, tháng, năm… nhằm tạo hệ thống giao thông hiện đại.

TP HCM hiện có 126 tuyến buýt, gồm 90 tuyến trợ giá và 36 tuyến không trợ giá. Thành phố trước đó đã thí điểm các tuyến buýt điện, nhưng chỉ dưới 15 chỗ ở khu trung tâm, quận 7 và huyện Cần Giờ, chủ yếu phục vụ khách du lịch.