Tập đoàn Vingroup vừa gửi văn bản tới UBND TP.HCM và Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề xuất phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ.

Theo đề xuất, tuyến đường sắt có điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (phường Tân Phú, quận 7) và điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi với khổ đường 1.435 mm, toàn tuyến đi trên cao với tổng chiều dài 48,5 km.

Hệ thống gồm 2 ga chính, trong đó một dépôt dự kiến đặt tại khu đất 20 ha ở quận 7 và một dépôt khác tại khu đất 39 ha ở Cần Giờ. Tuyến đường sắt có khả năng chuyên chở từ 30.000 đến 40.000 hành khách mỗi giờ theo một chiều.

Dự án được đề xuất theo hình thức đối tác công tư (PPP), sử dụng hình thức hợp đồng BOO (xây dựng – sở hữu – kinh doanh).

Tập đoàn Vingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, sở hữu và khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành.

Về tiến độ, từ năm 2025, doanh nghiệp sẽ triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cơ quan có thẩm quyền để đưa dự án vào quy hoạch và phê duyệt chủ trương đầu tư.

Sau đó, tổ chức lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, quyết định đầu tư dự án… và triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Dự kiến, công trình khởi công từ năm 2026, vận hành thử và bàn giao vào năm 2028.

Mức vốn của dự án ước khoảng 102.370 tỷ đồng (4,09 tỷ USD).

Cần Giờ cách trung tâm TP.HCM khoảng 50 km, là huyện duy nhất của TP.HCM có 23 km bờ biển.

Vào tháng 6/2020, dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ do Vingroup đầu tư hay còn có tên gọi là Long Beach Cần Giờ (Vinhomes Cần Giờ) được phê duyệt điều chỉnh quy mô 2.870 ha và tổng mức đầu tư khoảng 10 tỷ USD. 

Do vị trí rất gần trung tâm, nên đối với người dân TP HCM, Cần Giờ sẽ thay thế Vũng Tàu, Long Hải mỗi khi muốn đi nghỉ mát ngoài biển sau những ngày căng thẳng làm việc.